erster Inhaber, unfallfrei, Automobil po celou dobu provozu garážován • Motorový olej měněn každých cca 6.000 km – viz servisní kniha ve voze • Po dobu provozu bez studených startů, po výkonu vždy dochlazováno • Bez strojového mytí, vždy myto ručně • 80% provozu proběhlo na trase Praha – Liberec, tj. dálniční provoz za použití tempomatu
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